Archive for 2010年05月10日
分析师称微软将不再允许Win7系统降级至XP
五 10th
转载：新浪科技
北京时间5月10日早间消息，据国外媒体报道，IDC分析师上周四指出，微软即将不再允许用户将预装Windows 7的电脑降级至XP。
微软去年表示，用户可以在一定的期限内将预装Windows 7专业版的电脑降级至XP专业版。这一期限为Windows 7推出之后的18个月。换句话说，这一时间将是2011年4月，即微软发布Windows 7 SP1之后。
两个月前，微软表示正在进行Windows 7 SP1的开发工作，不过目前尚未设定发布时间表。IDC分析师艾尔·吉伦(Al Gillen)表示：“目前已经开始倒计时。在这一时间点之后，非微软软件保障支持用户如果希望使用XP，那么只能使用Windows 7的XP模式。”
不过，购买微软软件保障支持，或是通过大规模授权计划购买微软产品的企业用户将有权将任何版本的Windows，包括Windows 7，降级至Windows 95及之后的任何版本。
吉伦指出，Windows 7 SP1“对用户来说是一个重要的里程碑”，因为这将不允许用户再降级至XP。不过，这对于计划部署新操作系统的企业来说影响相对较小。他表示：“以往，一般用户部署新版Windows系统的时间都会是在第一个SP包发布之后。”
然而IDC近期对IT专家和终端用户进行的调查显示，预算限制和对应用的兼容性，而非缺乏SP包，是用户不愿意升级到Windows 7的主要原因。
微软最初计划将允许用户对Windows 7降级的时限设为6个月。然而去年6月Gartner分析师迈克尔·希弗尔(Michael Silver)表示，这一计划会引起混乱。微软随后决定将这一时限设为18个月。
由于Windows 7获得了大量好评，因此普通消费者没有理由将电脑预装的Windows 7降级至XP。不过对企业来说，它们希望所有电脑能采用统一的操作系统，从而简化对电脑的管理。
多家PC厂商目前仍在销售已降级至XP的电脑。例如，戴尔部分Latitude笔记本和Vostro商务电脑仍提供这样的降级服务。不过当微软发布Windows 7 SP1之后，用户只能将Windows 7降级至Vista商业版。
波音 X-51 Waverider 即将进入实机测试
五 10th
X-51 是采用一种称为「超音速燃烧冲压引擎（Scramjet）」的飞行测试平台。和普通的喷射引擎要靠叶片压缩空气不同，冲压引擎靠得是逐渐将空气流入的通道变窄，来达成压缩空气的目的。这使得冲压引擎几乎没有活动的零件，因此无论在维修或能耐受的温度、压力等物理条件，都较普通的喷射引擎来得优秀。超音速冲压引擎和普通冲压引擎的不同，在于引擎内流动的空气是超音速的，虽然这听起来好像没有什么差别，但传统的冲压引擎只能接受次音速的空气，当飞机本身的速度超音速时，进气口必需要有设计让流入的超音速气流减速到次音速。这个过程或释放出大量的热量，让空气中的氧气先和氮气或其它化学物反应，降低了最后能供引擎燃烧的氧气，因此，冲压引擎只能将飞机推到大约 5.5 马赫左右。相较之下，超音速冲压引擎从入口到出口的气流都是超音速的，因此可以跑到高得多的速度 — 12 马赫到 24 马赫（轨道速率）都有可能，但缺点是飞机必需要加速到大约 4.5 马赫才能点火。
即将进入测试的 X-51 将由一架 B52 发射，先靠火箭加速到足以点火的速率后，再启动搭载的 Scramjet 引擎，之后会以大约六倍音速飞行 300 秒。X-51 如果成功，将是第一架（相对）长时间飞行的 Scramjet 测试机，这或许将再度开启 Scramjet 的实用性的争论：撇开军事用途不谈，赞成者认为不用自行携带氧气就能加速到轨道速度的 Scramjet，会是在前往低轨道的用途上取代火箭的良方；反对者认为 Scramjet 飞机从没有速度加速到 Scramjet 能运行的速度需要一种引擎，离开大气层进入太空后，又需要另一种引擎，这些额外的重量会抵消采用 Scramjet 带来的优势，而且因为 Scramejet 在空气中的时间较火箭长，反而会消耗更多的燃料在对抗空气阻力上。
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